شکل ‏۱‑۲ – سهم حامل‌های انرژی در مصرف نهایی انرژی در سال‌های ۱۹۷۳ و ۲۰۱۱ [۲۳] ۷
شکل ‏۱‑۳ – تغییر سرانۀ مصرف انرژی در طول تاریخ و اثر توسعۀ شهرها و شبکه‌ها بر آن [۲۰] ۷
شکل ‏۱‑۴ - چرخۀ نظری اتو [۲۶] ۱۰
شکل ‏۱‑۵ - چرخۀ نظری دیزل [۲۶] ۱۱
شکل ‏۱‑۶ - چرخۀ برایتون در نمودارهای انتروپی – دما و فشار – حجم مخصوص [۲۶] ۱۳

شکل ‏۱‑۷ - چرخۀ باز (شکل سمت راست) و بستۀ (شکل سمت چپ) توربین گاز [۲۶] ۱۳
شکل ‏۱‑۸ – تأثیر فشار محیط و ارتفاع بر عملکرد توربین گازV94.2 [5] 14
شکل ‏۱‑۹ - تأثیر دمای محیط بر عملکرد توربین گاز V94.2 [5] 15
شکل ‏۱‑۱۰ - چرخۀ نظری رانکین در نمودار انتروپی- دما [۲۶] ۱۶
شکل ‏۱‑۱۱ ترازنامه حرارتی سامانۀ تولید همزمان برق و گرما برای تولید آب گرم مصارف حرارتی مسکونی [۳] ۱۸
شکل ‏۱‑۱۲ - مجموعۀ تولید همزمان برق و گرما برای تولید آب گرم مصارف حرارتی مسکونی [۳] ۱۸
شکل ‏۲‑۱- نمونه‌ای از تعریف قطب انرژی [۴] ۲۴
شکل ‏۲‑۲ - برنامه و اهداف کلی طرح سامانۀ انرژی شهری شرکت بی پی و امپریال کالج لندن [۳۰] ۲۴
شکل ‏۳‑۱ - رابطۀ بازده و توان مکانیکی موتور گازسوز د۸۷ [۹] ۲۹
شکل ‏۳‑۲- سازوکار چهار میلهای لنگ و لغزنده [۵] ۳۴
شکل ‏۳‑۳ - توربین بخار ساخت شرکت زیمنس [۶] ۴۰
شکل ‏۳‑۴ - طرحوارۀ چگالندۀ هوا خنک [۵] ۴۱
شکل ‏۳‑۵ - طرحوارۀ برج خنک‌کن خشک [۵] ۴۱
شکل ‏۳‑۶ - توربین گاز ۳۴۰ مگاواتی زیمنس (SGT5-8000H) و اجزای اصلی آن [۶] ۴۳
شکل ‏۳‑۷ - طرحوارۀ چرخۀ ترکیبی [۶] ۴۵
شکل ‏۳‑۸ - مراحل چرخۀ موتور استرلینگ نوع الف ۴۹
شکل ‏۳‑۹ - مراحل چرخۀ موتور استرلینگ نوع ب ۴۹
شکل ‏۴‑۱ – روند افزایش تعداد مشترگان و میزان فروش برق از سال ۱۳۷۵ تا ۱۳۸۸ در استان تهران [۱۸] ۵۶
شکل ‏۴‑۲ - سهم هریک از متغییرهای تصیم بر هزینه در صحنۀ اصلی ۶۱
شکل ‏۴‑۳ - سهم هریک از متغییرهای تصیم بر هزینه در صحنۀ دیگ بخار کوچک ۶۵
شکل ‏۴‑۴ - سهم هریک از متغییرهای تصیم بر هزینه در صحنۀ مولدهای کوچک ۶۶
شکل ‏۴‑۵ - سهم هریک از متغییرهای تصیم بر هزینه در صحنۀ آرمانی ۶۹
شکل ‏۴‑۶ - سهم هریک از متغییرهای تصیم بر هزینه در صحنۀ کنونی ۷۰
شکل ‏۵‑۱ – مقایسۀ جزییات هزینه ها در هریک از صحنه‌ها ۷۲
شکل ‏۵‑۲ - تعداد تجهیزات نصب شده در هر صحنه ۷۳
علائم اختصاری به کار رفته